KT 11 Integrated Down The Hole Drill Rig For Open Use
KT 11 Integrated Down The Hole Drill Rig For Open Use suppliers
KT 11 Integrated Down The Hole Drill Rig For Open Use factory
KT 11 Integrated Down The Hole Drill Rig For Open Use best
KT 11 Integrated Down The Hole Drill Rig For Open Use high quality
KT 11 Integrert ned boreriggen for hull for åpen bruk
Jining Dongtai Lite Engineering Machinery Co., Ltd. er en av de ledende produsentene og leverandørene av kt 11 integrert borerigg for åpen bruk i Kina. Med rikelig erfaring ønsker vi deg hjertelig velkommen til å kjøpe tilpasset kt 11 integrert borerigg for åpen bruk laget i Kina her fra vår fabrikk. God service og kvalitetsprodukter er tilgjengelig.
Produktoversikt
DeKT 11 Integrert ned boreriggen for hull for åpen brukmarkerer den absolutte grensen til det integrerte DTH-borekonseptet: en maskin som overskrider KT9-seriens tak og går inn i et ytelsesnivå som tidligere var reservert eksklusivt for de største konvensjonelle frittstående riggene. KT 11 er konstruert for den mest ekstreme store-diameteren, ultra-dyp åpne-boringsapplikasjonene i store gruveoperasjoner og høy-produksjonsutvinning, og kombinerer en firemotors-motorkraftarkitektur, den høyeste kompressoreffekten i hele vår integrerte ultra-serie{9}og{8}forsterket belteplattform for å levere hulldiametre på opptil 311 mm og boredybder på opptil 60 m - alt innenfor en enkelt, fullstendig{13}}forsynt maskin som ikke krever noen ekstern kompressorinfrastruktur av noe slag.
Der KT9-serien introduserte tri-motorkonseptet for å eliminere kraftkonkurranse mellom boresystemet, kompressoren og beltedrevet, viderefører KT 11 denne arkitekturen til fire uavhengige motorer, og legger til en dedikert fjerde motor for stanghåndtering og hjelpesystemer. Dette sikrer at alle større driftsbelastningsgrupper på maskinens - borehydraulikk, kompressor, beltedrev og stangkarusell - opererer med full nominell effekt samtidig og uavhengig, uten kraftkonkurranse på noe tidspunkt i boresyklusen. Resultatet er en maskin som opprettholder maksimal produksjon kontinuerlig, uten produktivitetstapene som påvirker integrerte design med lavere-spesifikasjoner under stangskift, trimming eller samtidige fler-systemoperasjoner.
For verdens største gruveoperasjoner og mest krevende boreentreprenører, er KT 11 den definitive erklæringen om hva integrert DTH-boring kan oppnå: ytelsen til en stor frittstående rigg, den operasjonelle uavhengigheten til en enkelt selvstendig-maskin, og det mest avanserte intelligente boresystemet som er tilgjengelig i den integrerte kategorien
Nøkkelfunksjoner og tekniske fordeler
Quad-motorarkitektur: fire uavhengige belastningsgrupper
- Primærmotor (178 kW) driver utelukkende all borehydraulikk: roterende hode, matesylinder og mastposisjonering. Ingen strøm deles med noe annet system på noe tidspunkt i driftssyklusen.
- Sekundærmotor (250 kW) driver utelukkende ultra-høytrykkskompressoren, og leverer 55 til 80 m3/min fri lufttilførsel ved arbeidstrykk opptil 50 bar - den høyeste lufteffekten og trykkspesifikasjonen i hele den integrerte serien.
- Tertiærmotor (132 kW) driver eksklusivt belteunderstellet og trimmesystemet, og opprettholder full trimmehastighet under samtidig boring og kompressordrift uten kraft fra noen av de to andre systemene.
- Kvartærmotor (93 kW) driver utelukkende stangkarusellen, stanghåndteringssystemet og all tilleggshydraulikk, noe som gjør at helautomatiske sykluser for tilsetning og uttrekking av stang kan fortsette med full hastighet samtidig med boring, trimming og kompressordrift.
- Total installert effekt på 653 kW, den høyeste i den integrerte serien, og gir den kombinerte effekten som kreves for å opprettholde DTH-boring med ultra-stor-diameter ved maksimale produksjonshastigheter på tvers av utvidede flerskiftsoperasjoner under de vanskeligste geologiske forholdene på jorden.
- Helt samtidig fire-systemdrift: KT 11 kan bore med full matekraft og rotasjon, opprettholde full kompressoreffekt, trikke med full hastighet og utføre automatiserte stanghåndteringssykluser alt på samme tid, uten kraftkonkurranse mellom noen av de fire systemene. Denne funksjonen er unik i den integrerte DTH-kategorien og oversetter seg direkte til de høyeste hull-per-arbeidsproduktiviteten som er tilgjengelig i enhver selvstendig-maskin.
Ultra-høy-kompressorsystem
- Dedikert 250 kW kompressormotor som driver den største integrerte kompressorenheten som noen gang er montert på en selvforsynt DTH-rigg, og leverer 55 til 80 m3/min fri luftlevering ved arbeidstrykk på opptil 50 bar.
- 50 bar maksimalt arbeidstrykk: det høyeste kompressortrykket i den integrerte serien, som muliggjør kompatibilitet med den mest avanserte ultra-høyt-høytrykks DTH-hammerteknologien som er tilgjengelig, og gir maksimale penetrasjonshastigheter i de hardeste bergformasjonene, inkludert kvartsitt- og jern-rike formasjoner over 400 MPa UCS.
- 9-tommers til 12-tommers DTH-hammerkompatibilitet: kompressorens luftvolum- og trykkspesifikasjon dekker de største DTH-hammerstørrelsene som brukes i produksjon av dagbruddsboring over hele verden, inkludert hammerstørrelser som tidligere kun var oppnåelige med dedikerte store frittstående kompressorenheter.
Maksimal-klasseboresystem
- Borehulldiameterområde: 254 mm til 311 mm, det største hulldiameterområdet i den integrerte serien, som dekker de største sprengnings-hullspesifikasjonene som brukes i verdens store dagbruddsdrift.
- Maksimal boredybde: opptil 60 m per oppsett, den dypeste enkelt-passeringsevnen i den integrerte serien, egnet for de høyeste benkkonfigurasjonene i store-åpen-sprengningsprogrammer.
- Maksimalt -klasse roterende hode med utgangsmoment på 9000 Nm, det høyeste i den integrerte serien, og gir rotasjonskraften som kreves for å drive borestrengene med den største-diameteren gjennom de hardeste fjellformasjonene på maksimal dybde.
- Hydraulisk matesystem med ultra-høy-kapasitet med maksimal matekraft på 120 kN og trekk-tilbake på 135 kN, og leverer skyvekraften som kreves for 10-tommers til 12-tommers DTH-hammerdrift i svært hardt berg, samtidig som det opprettholdes presis trykkkontroll mellom bit-til-stein.
- Automatisert stangkarusellsystem (drevet av den dedikerte kvartærmotoren): holder flere borestenger og legger til eller trekker ut stenger automatisk under dyp-hullsboring uten manuell håndtering, maksimerer produktiv boretid og forbedrer mannskapets sikkerhet under stangoperasjoner.
- Forlenget kraftig-mast med maksimal slaglengde for enkelt-boring til 60 m dybde, minimerer stang-tilleggssykluser på dype-benkprogrammer.
- Mastvinkeljustering støtter vertikal og skrå boring opp til 30 grader fra vertikal for forhånds-delt sprengning, konturboring og vinklede produksjonshull.
Premium lukket operatørkabin og full intelligent kontrollsuite
- ROPS/FOPS-sertifisert lukket kabin med dobbel-sone klimaanlegg, oppvarming, HEPA-støvfiltrering og akustisk isolasjon under 75 dB(A), som gir det høyeste nivået av førerbeskyttelse og komfort i den integrerte serien.
- Bred-berøringsskjerm-HMI som viser alle fire motorparametere, kompressorstatus og boresystemdata på ett enkelt konfigurerbart dashbord, med det fullstendig programmerbare borekontrollgrensesnittet tilgjengelig fra det ergonomiske fjæringssetet.
- Utvidet flerlags programmerbar borekontroll: opptil 12 geologiske lagprofiler per hull, med uavhengige parametersett for hvert lag og automatisk overgang mellom profiler etter hvert som boret går gjennom formasjonen.
- Dobbelt-akse anti-avvikssystem med adaptiv læring: overvåker borestrengens sidebelastning i to vinkelrette plan og foredler kontinuerlig avviksdeteksjonsmodellen basert på den faktiske borestrengens oppførsel i den nåværende formasjonen.
- Satellitt-primær fjernovervåking med prediktivt vedlikehold: kontinuerlig dataoverføring via satellitt, sanntid-flåtedashbord og automatiserte prediktive vedlikeholdsvarsler for alle fire motorene og kompressorsystemet.
- Omfattende 15-parameter datalogging med 0,1 m dybdeintervaller: den mest detaljerte boreposten i den integrerte serien, som dekker alle fire motorbelastninger, kompressorlevering og alle boreparametere for hvert hull.
Tekniske spesifikasjoner
Typiske applikasjoner
- Dagbruddsdrift i-verdensklasse-: eksplosjonsboring med ultra-stor-diameter- ved verdens største jernmalm-, kobber-, gull- og kullgruver som krever hulldiametere på 254 til 311 mm og dybder opptil 60 m i en enkelt integrert maskin.
- Maksimal-skalautvinning: produksjonsboring med stor-diameter i de hardeste granitt-, basalt- og kvartsittformasjonene der 9-tommers til 12-tommers DTH-hammerytelse kreves uten en separat kompressorenhet.
- Ultra-høytrykks-DTH-applikasjoner: operasjoner som bruker den mest avanserte ultra-høyt-høytrykks DTH-hammerteknologien (over 45 bar) for å maksimere penetrasjonshastigheten i de hardeste fjellformasjonene opp til 450 MPa UCS.
- Automatiserte høysyklusboreprogrammer-: store-borekampanjer der firemotors-motorarkitekturens samtidige full-utgangsevne og automatiserte stangkarusellsystem maksimerer hull-per-produktivitet uten manuell stanghåndtering.
- Tier-1-operasjoner med maksimale HMS-standarder: nettsteder der de høyeste nivåene av lukket operatørbeskyttelse, HEPA-støvfiltrering, støydemping og intelligent borekontroll er påbudt sammen med maksimal borekapasitet.
- Pre-veggkontroll med presisjon i maksimal skala: ultra-vinkelboring med-diameter for endelig kontroll av gropvegg i verdens største åpne-gruver, der KT 11s hulldiameter og dybdefunksjon muliggjør effektive pre-delte mønstre på de høyeste benkene.
Ofte stilte spørsmål
Spørsmål: Hva er quad-motorarkitekturen, og hva tilfører den fjerde motoren i forhold til KT9-seriens tri-motordesign?
A: KT9-serien bruker tre uavhengige motorer: en for borehydraulikk, en for kompressoren og en for beltedrevet. KT 11 legger til en fjerde dedikert motor for stangkarusellen og hjelpesystemene. I tri-motordesign trekker sykluser for tilsetning og utvinning av stang hydraulisk kraft fra den primære boremotoren, noe som betyr at under stangskift blir boresystemets hydrauliske kapasitet delvis omdirigert til stanghåndtering. KT 11s kvartære motor eliminerer dette: stanghåndteringsoperasjoner trekker ingen kraft fra boremotoren, kompressormotoren eller beltemotoren. Resultatet er at automatiserte stangtilsetnings- og ekstraksjonssykluser kan fortsette med full hastighet samtidig med boring, trimming og kompressordrift, uten kraftkonkurranse mellom noen av de fire systemene. På programmer med dype-hull hvor stangskift er hyppige, øker denne samtidige full{10}}utgangskapasiteten direkte produktiv boretid per skift.
Spørsmål: Hvordan er KT 11 sammenlignet med KT9D, og når er opptrappingen berettiget?
A: KT9D er det lukkede-hytteflaggskipet i KT9-serien, som borer 203 til 254 mm hull til 55 m dybde med 473 kW tremotors kraft og opptil 45 bar kompressortrykk. KT 11 går utover det i alle dimensjoner: hulldiametre fra 254 til 311 mm, dybder til 60 m, 653 kW med quad-motoreffekt, kompressortrykk opptil 50 bar og fri lufttilførsel på 55 til 80 m3/min for 9{{26}2 tommers DTH{26}2 tommers drift KT 11 legger også til den automatiserte stangkarusellen (drevet av den dedikerte kvartærmotoren), 12-lags programmerbar kontroll (vs. 10), dobbel-akse anti-avvik med adaptiv læring og 15-parameterdatalogging{{29} (v}). Oppgangen er berettiget når prosjektet ditt krever hulldiametre over 254 mm, dybder over 55 m, ultrahøytrykkshammerdrift over 45 bar, eller når den automatiserte stangkarusellens produktivitetsfordel kreves på høysyklus dyphullsprogrammer.
Spørsmål: Hvilke DTH-hammerstørrelser er kompatible med KT 11?
A: KT 11s kompressor leverer 55 til 80 m3/min fri lufttilførsel ved arbeidstrykk på opptil 50 bar, noe som er tilstrekkelig til å drive 8-tommers til 12-tommers DTH-hammere med full nominell ytelse. Kompatible hulldiametre varierer fra 254 mm til 311 mm, avhengig av valgt hammer- og bitskombinasjon. For ultrahøytrykkshammerapplikasjoner over 45 bar er KT 11 den eneste modellen i den integrerte serien med kompressorkapasitet for å opprettholde full hammerytelse i denne skalaen. Vårt tekniske team kan anbefale den optimale hammer- og bitspesifikasjonen for din målhullsdiameter og steinhardhet.
Spørsmål: Hvordan fungerer den automatiserte stangkarusellen, og hvilken produktivitetsfordel gir den?
A: Den automatiserte stangkarusellen er et magasin-stil for lagring og håndtering av stang som er montert på maskinen, drevet av den dedikerte kvartærmotoren. Den har et forhåndsbelastet sett med borestenger og presenterer automatisk neste stang for tilkobling når boret når slutten av masteslaget, og henter automatisk stenger under uttrekk, uten at operatøren trenger å forlate kabinen eller bakkemannskapet for å håndtere stenger manuelt. Fordi den kvartære motoren driver karusellen uavhengig, avbryter ikke sykluser for stangtilsetning og ekstraksjon boring, trimming eller kompressordrift. På programmer med dype-hull der et 60 m borehull kan kreve 10 til 15 stangtilsetninger, eliminerer den automatiserte karusellen den manuelle håndteringstiden og sikkerhetsrisikoen forbundet med hvert stangskifte, noe som direkte øker produktiv boretid per skift og reduserer mannskapsstørrelsen som kreves for sikker drift.
Spørsmål: Hva er dobbel-akse anti-avvikssystemet med adaptiv læring?
A: Standard dobbel-akse anti-avvikssystemet overvåker borestrengens sidebelastning i to vinkelrette plan samtidig. Den adaptive læringsforbedringen på KT 11 legger til et maskinlæringslag som kontinuerlig foredler systemets avviksdeteksjonsmodell basert på den faktiske borestrengoppførselen i den nåværende formasjonen. I løpet av et boreprogram bygger systemet en formasjonsspesifikk-modell av normal borestrengadferd, slik at det kan skille mellom ekte avvikshendelser og normal formasjons-induserte lastvariasjoner mer nøyaktig enn et fast-terskelsystem. Dette reduserer falske-positive intervensjoner i variabelt berg, forbedrer responshastigheten når ekte avvik oppstår, og opprettholder strammere hullretthetstoleranser over hele 60 m dybdeområdet ettersom systemet akkumulerer formasjonskunnskap.
Spørsmål: Hva er transport- og mobiliseringskravene for KT 11?
A: Med en driftsvekt på ca. 55 000 kg, krever KT 11 en kraftig-flerakslet-lav-tilhenger beregnet for 60 tonn eller mer; spesielle transporttillatelser vil være nødvendig i de fleste markeder. Til tross for størrelsen, krever den som en enkelt integrert maskin bare én tilhenger og én lasteoperasjon for mobilisering, sammenlignet med de to eller flere separate lastene som kreves for en konvensjonell rigg-pluss-kompressorkombinasjon i denne skalaen. På-stedet kjører riggen selv-trikk mellom boreposisjoner i opptil 1,8 km/t. For internasjonal eksport sendes maskinen som tung brudd-bulklast eller på et spesialisert tungt flat-stativ, med full eksportdokumentasjon.
Spørsmål: Hvordan administreres vedlikeholdsplanen for fire-motorer i praksis?
A: Alle fire motorene er hentet fra samme produsentfamilie og deler identiske serviceintervaller, oljespesifikasjoner, filterdelenumre og vedlikeholdsprosedyrer. Det sentraliserte serviceoppsettet gir tilgang på bakkenivå- til alle fire motorers daglige vedlikeholdspunkter i en enkelt servicevandring-rundt. Satellitt-primær fjernovervåkingsmodul sporer motortimer for alle fire enhetene uavhengig og genererer vedlikeholdsvarsler når serviceintervaller nærmer seg for en hvilken som helst motor. En enhetlig vedlikeholdsplan som dekker alle fire motorene, kompressoren og det hydrauliske systemet er gitt i bruksanvisningen. Våre reservedeler-dekker alle fire motorene som en del av standard reservedelskatalog, uten at det kreves spesialinnkjøp for noen motor-spesifikk komponent.
Spørsmål: Hvilken etter-salgsstøtte og serviceinfrastruktur tilbyr du for KT 11-implementeringer?
A: For KT 11-distribusjoner tilbyr vi en omfattende prosjektstøttepakke:-idriftsettelse og operatøropplæring på stedet for alle enheter, en fast servicetekniker for varigheten av borekampanjen, et forhånds-plassert reservedelssett tilpasset prosjektets varighet og flåtestørrelse, og en direkte teknisk hotline til fabrikkens ingeniørteam. Satellitt-primær fjernovervåkingsmodulen lar serviceteamet vårt overvåke alle fire motorene og kompressoren i sanntid og diagnostisere utviklende feil eksternt før vi sender en feltingeniør. Standard forbruksvarer og slitedeler sendes innen 24 til 72 timer; hovedkomponenter innen 7 til 20 virkedager. For distribusjon av store flåter er dedikert logistikkstøtte for styring av reservedelers forsyningskjede tilgjengelig som en del av vår premium servicepakke.
Forespørsel og etter-salgsstøtte
For tekniske konsultasjoner,-prosjektspesifikke tilbud, flåteplanlegging eller forespørsler om reservedeler, ta kontakt med vårt internasjonale salgsingeniørteam. For å motta det mest nøyaktige og rettidige forslaget, vennligst oppgi følgende informasjon:
- Mål hulldiameter og maksimal nødvendig dybde
- Bergart, estimert UCS (MPa) og geologisk profilkompleksitet
- Nødvendig daglig produksjon (meter per skift eller hull per dag)
- Stedets plassering, høyde, klimaforhold og tilgjengelighet for mobildekning
- Gjeldende operatørbeskyttelse, støveksponering og regulatoriske krav til støynivå
- Antall rigger som kreves, prosjektvarighet og foretrukket servicepakkenivå
Populære tags: kt 11 integrert borerigg nede i hullet for åpen bruk, Kina kt 11 integrert borerigg nede i hullet for produsenter av åpen bruk
Du kommer kanskje også til å like
Sende bookingforespørsel