Diesel mobil luftkompressor
Hvorfor vår Diesel mobile luftkompressor er arbeidshesten på arbeidsplassen din
Hvis du noen gang har hatt et prosjektstopp fordi en kompressor ikke tålte støvet fra et steinbrudd eller varmen fra en ørken, vil du vite at spesifikasjonene på papiret ikke spiller så stor rolle-pålitelighet gjør; vi bygde utstyret vårt for de som faktisk borer brønner og bryter stein på stedet. Virkelig-verdens ytelse, ikke bare snakk.
Den kan automatisk tilpasse seg dine behov og spare drivstoff; de fleste kompressorer går enten på full kapasitet eller på tomgang, mens vår bruker et automatisk trinnløst kontrollsystem. Hvis du ikke utløser DTH-hammere, vil maskinen merke det, og den vil automatisk redusere motorturtallet og luftinntaket for å matche dine faktiske behov, slik at du ikke brenner diesel bare for å lage støy, noe som holder den daglige drivstoffregningen din mye lavere.
SKY-patentrotoren: Maskinens kjernekomponent Luftenden er nøkkeldelen der utstyret fungerer. Vi tar i bruk den SKY patenterte rotorprofilen. Den er designet med en spesifikk tannform for å redusere intern luftlekkasje under kompresjon. Enkelt sagt kan du få mer faktisk lufttrykk ved dysen for hver liter drivstoff du fyller på. Denne presisjons-maskinvaren vil ikke miste ytelsen selv etter måneder med hard-bruk.
Bygget med motorer du faktisk kjenner. Vi bruker ikke «no-name»-kraftverk. Vi utstyrer disse maskinene med kraftige- Yuchai- eller Cummins-motorer, som er spesifikt kalibrert for arbeid med høyt-moment og konstant-belastning. Hvis du jobber et 12-timers skift i et avsidesliggende gruveområde, trenger du en motor som forblir i "sweet spot" uten overoppheting eller funksjonsfeil.
Stille nok til å faktisk snakke om. Tungt maskineri er aldri helt stille, men vi har foret huset med spesialisert lyd-materiale. Baldakinen av lydløs-type reduserer støyen til et nivå som lar deg tenke klart og kommunisere normalt på-siden. I tillegg er det ytre skallet tykt nok til å tåle mindre kollisjoner fra en laster uten å bli bulket.
Raske spesifikasjoner: Finn din match
|
Produktmodell |
Eksostrykk (Mpa) |
Luftforskyvning (m³/min) |
Matchende motorkraft (HK) |
Eksosgrensesnitt |
Vekt (kg) |
Totale dimensjoner (mm) |
|
KSCY-175/8X |
0.8 |
5 |
Jinchai 50HK |
G1×1, G½×1 |
970 |
2500×1350×1500 |
|
KSCY-175/8X-G2 |
0.8 |
5 |
Jinchai 56HK |
G1×1, G½×1 |
970 |
2500×1350×1500 |
|
KSCY-220/8X |
0.8 |
6 |
Jinchai 75HK |
G1¼×1, G¾×1 |
1400 |
3240×1760×1850 |
|
KSCY-330/8 |
0.8 |
9 |
Yuchai 120 HK |
G1¼×1, G¾×1 |
1550 |
3080×1760×1850 |
|
KSCY-330/8K |
0.8 |
9 |
Cummins 125hk |
G1¼×1, G¾×1 |
1550 |
3080×1760×1850 |
|
KSCY-425/10 |
1.0 |
12 |
Yuchai 160 HK |
G1½×1, G¾×1 |
1880 |
3300×1880×2100 |
|
KSCY-425/10K-G2 |
1.0 |
12 |
Cummins 150 hk |
G1½×1, G¾×1 |
1963 |
3500×1850×2100 |
|
KSCY-400/14.5 |
1.5 |
11 |
Yuchai 160 HK |
G1½×1, G¾×1 |
1880 |
3300×1880×2100 |
|
KSCY-400/14,5K-G2 |
1.5 |
11 |
Cummins 150 hk |
G1½×1, G¾×1 |
1800 |
3500×1850×2100 |
|
KSCY-550/13 |
1.3 |
15 |
Yuchai 190 HK (fire-sylindret) |
G2×1, G¾×1 |
2400 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-550/13K-G2 |
1.5 |
15 |
Cummins 180 HK |
G2×1, G¾×1 |
2050 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-180/15,5K-G2 |
1.6 |
15 |
Cummins 180 HK |
G2×1, G¾×1 |
2050 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-180/15,5-G2 |
1.6 |
15 |
Yuchai 180 HK |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-570/12-550/15 |
1.2-1.5 |
15-16 |
Yuchai 190 HK (seks-sylindret) |
G2×1, G¾×1 |
2240 |
3020×1520×2180 |
|
KSCY-570/12-550/15K |
1.2-1.5 |
15-16 |
Cummins 180 HK |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3020×1520×2180 |
|
KSCY-560/15 |
1.5 |
16 |
Yuchai 220 HK |
G2×1, G¾×1 |
2400 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-560/15K |
1.2-1.5 |
15-15 |
Cummins 210hk |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3000×1520×2232 |
|
KSCY-650/20-700/17T |
2.0-1.7 |
18-19 |
Yuchai 260 HK |
G2×1, G¾×1 |
2800 |
3000×1520×2390 |
|
KSCY-650/20-700/17TK |
2.0-1.7 |
18-19 |
Cummins 260hk |
G2×1, G¾×1 |
2700 |
3000×1520×2390 |
|
KSCY-750/20-800/17T |
2.0-1.7 |
20-22 |
Yuchai 310 HK |
G2×1, G¾×1 |
2850 |
3100×1520×2400 |
|
KSCY-24/23 |
2.3 |
24 |
Yuchai 340 HK |
G2×1, G¾×1 |
4450 |
3500×1950×2030 |
|
KSCY-310/22 |
2.2 |
21 |
Yuchai 310 HK |
G2×1, G¾×1 |
3300 |
4300×2090×2470 |
|
KSCY-310/22X |
2.2 |
21 |
Jinchai 310HK |
G2×1, G¾×1 |
3400 |
4300×2090×2470 |
|
KSCY-920/10 |
1.0 |
26 |
Yuchai 260 HK |
G2×1, G¾×1 |
2720 |
3120×1520×2400 |
|
KSCY-920/10K |
1.0 |
26 |
Cummins 260hk |
G2×1, G¾×1 |
2700 |
3120×1520×2400 |
|
KSCY-240/20-G2 |
2.0 |
18.5 |
Yuchai 240 HK |
G2×1, G¾×1 |
2757 |
3155×1525×2415 |
|
KSCY-215/19-G2 |
1.9 |
18.5 |
Cummins 215hk |
G2×1, G¾×1 |
2732 |
3200×1520×2405 |
Vedlikehold vil ikke ødelegge dagen din. Vi hater trange motorrom like mye som deg. De store måke-vingedørene svinger høyt og ut av veien. Du kan nå oljefiltrene, luftfiltrene og olje-gassutskilleren uten å måtte være en forvirring. Den er bygget slik at en enkelt mekaniker kan utføre full service på halve tiden.
Vanlige spørsmål fra felten (FAQ)
Spørsmål: Hvilken modell trenger jeg for en 200m vannbrønn?
A: Det handler ikke bare om dybde; det handler om diameter. For et standard 6-8 tommers hull, trenger du høyt trykk (minst 20-25 bar) for å sikre at borekaksen faktisk kan slippes ut av hullet. Hvis trykket er for lavt, vil hammeren din sette seg fast i gjørma. Bare fortell oss bitstørrelsen din, så gir vi den nøyaktige CFM du trenger.
Spørsmål: Hvordan takler den ekstrem varme?
Svar: Standardkompressorer utløser ofte høye-temperatursensorene når temperaturen når 40 grader. Vi har overdimensjonert kjølesystemet og radiatorene. Selv når solen skinner på metallhuset hele dagen, holder den indre oljetemperaturen seg godt innenfor det sikre området.
Spørsmål: Hva om jeg trenger reservedeler i en hast?
A: Fordi vi bruker Cummins- og Yuchai-motorer, kan du finne grunnleggende filtre og belter i nesten alle- tunge lastebilbutikker globalt. For skrueluft-endedelene holder vi dem på lager og kan lufte-frakte dem umiddelbart. Vi vet at hver dag maskinen står stille er en dag du taper penger.
Spørsmål: Er det lett å slepe rundt på et tøft sted?
A: Chassiset er laget av forsterket stål, og hjulene har høy klaring. Det er litt tungt-du vil kjenne vekten bak en lastebil-men det er fordi stålet ikke er tynt. Den holder seg stabil på ujevn grus og spretter ikke rundt når den er i gang.
Q: Hvem er dette for?
A: Denne mobile dieselluftkompressoren er for entreprenøren som er lei av «lette-duty»-maskiner som svikter når støvet blir tykt. Det er et tungt, solid utstyr for seriøse bore- og gruveoperasjoner. Det kan koste litt mer på forhånd enn et "budsjett"-merke, men det vil fortsatt være i drift om fem år når de billige er på skrapplassen.
Spørsmål: Interessert i den tekniske kurven?
A: Send oss en melding. Vi kan sende over spesifikke diagrammer for drivstofforbruk og trykkklassifiseringer for din spesifikke høyde.
Populære tags: diesel mobil luftkompressor, Kina diesel mobil luftkompressor produsenter
Du kommer kanskje også til å like
Sende bookingforespørsel