Dobbelt-luftkompressor
Hvis du noen gang har hatt en kompressor overopphetet og slått av rett når du var halvveis i en boresyklus, vet du hvor frustrerende (og dyrt) den nedetiden er. Midt i et steinbrudd eller en avsidesliggende gruveplass trenger du ikke en "fancy" maskin; du trenger en konstant, jevn strøm av-høytrykksluft som bare fortsetter.
Hvordan det faktisk er å bruke denne maskinen
Ingen flere "hvilepauser" for motoren
I motsetning til stempelkompressorer som må stoppe og kjøle seg ned, er dette
Dobbelt-luftkompressor er designet for 100 % driftssyklus. Du kan kjøre den i hele 24-timers skift, og lufttrykket vil ikke flimre.
Den takler gruset
Gruveplasser er skitne. Vi brukte et fler-filtreringssystem som er enkelt å åpne og rengjøre. Det holder det fine støvet ute av rotorene, som vanligvis er det som dreper billigere maskiner.
Drivstoffkostnader vil ikke drepe marginen din
Vi har justert luften-slik at den ikke bare brøler med maks RPM hele dagen. Når hammeren ikke slår, struper inntaksventilen tilbake. Det er en liten detalj som sparer mye diesel over en måned.
Bygget som en tank (bokstavelig talt)
Baldakinen er laget av kraftig-målestål. Den er tung, og den tar plass, men den vil ikke bulke eller skrangle når en lastebil sparker opp grus ved siden av.
Spesifikasjonene som betyr noe
Rotordesign:5:6 profil for bedre tetting (mindre sløsing med luft).
Lager:Vi bruker SKF-lagre fordi de holder. Ingen ønsker å rive ned en skruende-bare fordi en $50-lager mislyktes.
Avkjøling:Radiatoren er overdimensjonert med vilje. Selv om solen steker og det er 45 grader ute, holder oljetemperaturen seg i den sikre sonen.
FAQ: De virkelige svarene du trenger
Spørsmål: Hvorfor skal jeg betale mer for en dobbeltskrue-luftkompressor i stedet for en billigere stempelkompressor?
A: Hvis du bare fyller dekk, skaff deg et stempel. Men hvis du borer eller sprenger, vil en stempelmaskin brenne ut i løpet av uker. Denne skruenheten har færre deler som berører hverandre, noe som betyr at den varer i årevis, ikke måneder. Det er en investering som betaler seg selv ved ikke å gå i stykker i høysesongen.
Spørsmål: Hvor ofte trenger jeg egentlig å reparere den?
A: Sjekk luftfiltrene hver dag hvis det er støvete. Skift olje og separator hver 1000. time. Vi har designet dørene for å åpne bredt, slik at du ikke trenger "spesialverktøy" eller bittesmå hender for å nå filtrene. Du kan utføre en full service på omtrent en time.
Spørsmål: Er det høyt?
A: Det er en gigantisk dieselmaskin, så den er ikke lydløs. Men vi har foret skapet med tykt lyddempende-skum. Du kan stå ved siden av og ha en samtale uten å rope ut lungene.
Spørsmål: Hva skjer hvis den går i stykker?
A: Vi bruker standard internasjonale deler for slitasjeelementene (filtre, ventiler, etc.). Du trenger ikke vente på en internasjonal forsendelse fra oss for grunnleggende vedlikehold-du kan sannsynligvis finne det du trenger i en lokal industributikk.
A Small Heads up-(The Reality Check)
Denne maskinen er ganske tung. Du trenger en seriøs kran eller en tung-truck for å få den av lastebilen. Dessuten kan malingen bli litt slitt under frakt på grunn av vekten, men vi prioriterer de interne toleransene fremfor en utstillingsfinish. Det er bygget for gjørmen og steinene, ikke et museum.
Hvem er dette for?
Vannbrønnboreresom trenger 25 bar trykk for å rydde dype hull.
Steinbruddseieresom trenger 24/7 pålitelighet.
Entreprenørersom er lei av å reparere "budsjett" kompressorer annenhver måned.
Populære tags: tvilling-skrue luftkompressor, kinesiske tvilling-skrue luftkompressorprodusenter
Du kommer kanskje også til å like
Sende bookingforespørsel